ASTM A106钢管价格整体心态尚可
2020-4-25 11:06:07 点击：
鉴于前几天冬储囤货的亏损，越来越多的ASTM A106钢管价格不愿意主动囤货；北方冬休将至，预计北方钢贸企业囤货的可能性不大，市场冬储情绪不高，多数钢材将降价南下。一方面是不敢囤货；国内经济下行压力不减、政府大规模刺激不再，市场难有囤货动力。另一方面则表现为市场钢贸商难有大规模囤货实力，鉴于银行限贷抽贷加剧，越来越多的钢贸商只能以自有资金运营，加上钢价的降低使得营收不足，市场大规模冬储钢材的能力继续减弱；因此，笔者认为今年钢材冬储行情依旧难以兴起，多数商家以低库存过冬为主。在需求基本面继续减弱的冬季，市场中间商囤货行为的大幅减少，将进一步拉低钢价水平。 综上所述，未来钢价继续走弱的可能性较大，且因为生产方面建筑钢材厂家受限较大而影响供应；而需求方面虽有季节性淡季影响，但重大项目年底赶进度会刺激长材的需求集中释放，南方地区长材需求预期尚可；而ASTM A106钢管价格在生产规模难减，终端需求则因制造业偏弱及淡季可能进一步降低。因此，未来钢价将呈现“长强板弱，南强北弱”格局是大概率事件，市场因及时做好经营策略调整。供大于求的基本面无法在短时间内出现根本转变。目前，尽管部分钢厂采取了一些限产措施，但钢厂的产量依然处于高位，钢厂的钢材库存量依然居高不下。更重要的是，即使价格走高，为占领市场份额也会立即出库增产，钢价将随即下跌。钢铁供应链资金紧缺的现象更加突出，遏制需求的释放。具体表现为：钢贸商因资金有限，普遍少囤货或不囤货，在合理偏低的水平控制库存，钢铁流通领域的蓄水池功能明显减弱；下游终端用户在中厚板采购上按需进货，现用现买，不再备料，甚至因资金缺少而不惜影响生产。供应链涉及资金数目巨大，尤其是在投入产出比较低的现状下，解决资金紧缺的问题将更加困难。市场资源紧缺现象尚未得到有效缓解，上海市场商家销售资源有限。不过，该地区的市场需求同样有限，未来工地采购需求将逐步减弱，现阶段在缺货支撑下，ASTM A106钢管价格整体心态尚可，预计在4月份市场需求进入淡季后市场整体将逐步回调。
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